4008T ডিজেল ইঞ্জিনের অংশ +25 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রধান লেয়ার SE574D/M010

দ্রুত বিবরণ:

প্রধান ভারবহন ব্যর্থতা বিভিন্ন কারণের জন্য দায়ী করা যেতে পারে। কিছু সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ

1.তৈলাক্তকরণের অভাবঃ অপ্রতুল তৈলাক্তকরণ প্রধান বিয়ারিং ব্যর্থতার অন্যতম প্রধান কারণ। যদি ইঞ্জিনের তেল দূষিত হয়, দ্রবীভূত হয়, বা বিয়ারিংগুলিতে পর্যাপ্ত পরিমাণে প্রবাহিত হয় না,এটি অত্যধিক ঘর্ষণ এবং পরিধান হতে পারেতেল পাম্পের ব্যর্থতা, তেলের অভাব, তেল চলাচল বন্ধ হওয়া বা তেলের সঠিক সান্দ্রতা না থাকায় এটি হতে পারে।

2অতিরিক্ত লোডিংঃ প্রধান বিয়ারিংগুলি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে লোড এবং চাপ সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অত্যধিক লোড, যেমন ভারী ট্যাগিং, গাড়ির অতিরিক্ত লোডিং, বা আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং,বেয়ারিং উপর অত্যধিক চাপ দিতে পারে, যার ফলে অকাল পরিধান এবং ব্যর্থতা ঘটে।

3.দরিদ্র রক্ষণাবেক্ষণঃ তেল পরিবর্তন এবং তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন সহ নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান উপেক্ষা করা মূল বিয়ারিংয়ের ব্যর্থতার দিকে অবদান রাখতে পারে।দূষিত বা অবনমিত তেলতে দূষক থাকতে পারে যা বিয়ারিংয়ের পোশাককে ত্বরান্বিত করে.

4.ইঞ্জিন ওভারহিটিংঃ উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা ইঞ্জিনের তেলকে ভেঙে ফেলতে পারে, এর তৈলাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য হ্রাস করে। যখন তেল ঘর্ষণ হ্রাস এবং তাপ অপসারণে কম কার্যকর হয়, তখন এটি গরম হয়।প্রধান বিয়ারিংগুলি বর্ধিত পরিধান এবং সম্ভাব্য ব্যর্থতার সম্মুখীন হতে পারে.

5ভুল ইনস্টলেশনঃ যদি ইঞ্জিনের সমাবেশের সময় প্রধান বিয়ারিংগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল করা না হয় তবে এর ফলে ভুল সারিবদ্ধতা, অপর্যাপ্ত ক্লিয়ারিং বা ভুল টর্ক স্পেসিফিকেশন হতে পারে।এই ইনস্টলেশন ত্রুটি অকাল বিপর্যয় হতে পারে.

6.বয়স এবং পরিধানঃ সময়ের সাথে সাথে, সাধারণ ব্যবহার এবং বয়সের কারণে প্রধান বিয়ারিংগুলি স্বাভাবিকভাবেই পরিধান করে। ইঞ্জিনটি কিলোমিটার জমা হওয়ার সাথে সাথে বিয়ারিংগুলি পরিধান হতে পারে,যার ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে সমর্থন করার ক্ষেত্রে ক্রমবর্ধমান ফাঁকা স্থান এবং কার্যকারিতা হ্রাস পায়.

ছবি: